Suzuki Kizashi - твердая пятерка

Эта компания известна миру как производитель компактных автомобилей. И вот, японцы явили миру седан Kizashi - самое крупное легковое авто из когда либо производимых компанией Сузуки.

Смотрится седан солидно и даже благородно, тка как использовались для его изготовления запчасти сузуки, и в его дизайне есть преемственность, благодаря которой видно, что машина относится именно к роду Сузуки. Интерьер удивляет не столько стильным дизайном и качеством отделки, сколько непривычно большим запасом свободного пространства. На заднем сиденье можно развалиться по-барски, а спинки дивана можно складывать и по отдельности и целиком, тем самым увеличивая объем и без того внушительного багажника.

С эргономикой тоже все понятно, диапазонов перемещения передних кресел более чем достаточно. Рулевая колонка регулируется как по углу наклона, так и «по вылету». Соотечественники оценят и русифицированный бортовой компьютер - пустячок, а приятно.

А вот двигатель предлагается только в одном исполнении, но его характеристики заметно лучше, чем у среднестатистических автомобиле - конкурентов. При рабочем объеме двигателя 2,4 литра он развивает мощность 178 «лошадей», и для уверенного передвижения по городским магистралям, даже на таком переднеприводном седане, этого вполне достаточно.

Suzuki Kizashi в базовой комплектации стоит несколько дороговато - миллион, но цена компенсируется щедростью оснащения. Серийный Kizashi снабжается семью подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, двух-зонным климат-контролем, электропакетом, центральным замком, магнитолой с разъемом для флеш-карты и даже кнопочной системой запуска двигателя.